GO[ゴー]（581A）
GO[ゴー]の事業内容は「配車システム提供等モビリティ関連事業」で、東証グロース上場の超大型案件（想定時価総額1,825.5億円、吸収金額951.3億円）です。統計的に初値が上昇しやすい「直前IPOから30日以上」の案件ですが、総合的に判断して、初値は小幅な上昇にとどまると予想します。
| 成長性 | 割安性 |
|---|---|
 |
 |
| 話題性 | 総合評価 |
|
 |
基本情報
| 会社名 | GO[ゴー]（581A） 【東証グロース】 |
|---|---|
| 会社URL | https://goinc.jp/ |
| 会社設立 | 1977年8月（49年目） |
| 主幹事証券 | 野村證券 |
| その他 狙い目証券会社 |
SBI証券、SMBC日興証券、岩井コスモ証券、三菱UFJ eスマート証券（？） |
IPO価格情報・初値予想（独自）
| 想定価格 |
2,350円 |
|---|---|
| 仮条件 |
未発表 |
| 公募価格 |
未発表 |
| 初値予想（独自） | 2,350円 ～ 2,600円（5月14日時点） |
| 初値 |
- |
・想定価格2,350円に対して、PER91.27倍、PBR10.4倍、配当利回り-％
※直近期末の決算数値をもとに、IPOによる調達資金と新規発行株数を考慮して計算しています。
1株あたり純利益25.7円、1株あたり純資産225.9円、1株あたり配当金-円
IPOスケジュール
| 抽選申込期間 |
6月2日(火)～6月5日(金) |
|---|---|
| 当選発表日 |
6月8日(月) |
| 購入申込期間 |
6月9日(火)～6月12日(金) |
| 上場日 |
6月16日(火) |
※証券会社によって、スケジュールが異なることがあるので、必ず確認してください。
IPO当選株数
| 公募株数 |
0株 |
|---|---|
| 売出株数（OA含む） |
40,482,900株（国内：16,193,100株、海外：24,289,800株） |
| 当選株数合計 | 40,482,900株（国内：16,193,100株、海外：24,289,800株） |
・当選株数は16,193,100株。売買単位が100株なので、当たりは計161,931本。
・当選本数は非常に多く、かなり当たりやすい部類に入る。
幹事証券リスト（管理人独自予想あり）
| 証券会社名 | 割当率 |
割当株数 |
当選本数 |
完全抽選本数 （予想） |
|
| 主幹事 | 野村證券 | -％ | -株 | -本 | -本 |
| 幹事 | ゴールドマン・ サックス証券 |
-％ | -株 | -本 | -本 |
| BofA証券 | -％ | -株 | -本 | -本 | |
| 大和証券 | -％ | -株 | -本 | -本 | |
| 三菱UFJ モルガン・ スタンレー証券 |
-％ | -株 | -本 | -本 | |
| SBI証券 | -％ | -株 | -本 | -本 | |
| SMBC日興証券 | -％ | -株 | -本 | -本 | |
| みずほ証券 | -％ | -株 | -本 | -本 | |
| 岩井コスモ証券 | -％ | -株 | -本 | -本 |
※「割当率」や「当選本数」などの数字は、公募価格決定時付近に発表。
・SBI証券、SMBC日興証券、岩井コスモ証券から当選のチャンス。
・三菱UFJモルガン・スタンレー証券が幹事なので、後から三菱UFJ eスマート証券の取り扱いも発表される可能性があります。
株主構成、ロックアップなど
| 株主名 | 比率 | ロック アップ |
|---|---|---|
| 日本交通ホールディングス（株） | 23.2％ | 360日間 |
| （株）ディー・エヌ・エー | 23.2％ | 180日間 |
| （株）NTTドコモ | 16.5％ | 180日間 |
| トヨタ自動車（株） | 5.8％ | 180日間 |
| グローバルグロースホールディングスツー(同) | 5.7％ | 180日間 |
| あいおいニッセイ同和損害保険（株） | 5.6％ | 180日間 |
| 中島 宏（社長） | 2.6％ | 180日間 |
| 川鍋 一朗 | 2.2％ | 180日間 |
| （株）SMBC信託銀行 | 2％ | |
| KDDI（株） | 1.7％ |
※「（株）SMBC信託銀行」、「KDDI（株）」の保有株式は全て売出株式で放出するため、ロックアップに関係ありません。
企業業績のデータ（5年分）
⇒GOの有価証券届出書 ![[PDF]](/common/images/ico_PDF_01.png)
| 2021年 5月 |
2022年 5月 |
2023年 5月 |
2024年 5月 |
2025年 5月 | |
| 売上高（百万円） |
5,085 | 8,405 | 14,460 | 23,955 | 31,434 |
| 経常利益（百万円） |
△12,303 | △10,929 | △8,351 | △1,985 | 2,632 |
| 当期純利益（百万円） |
△13,724 | △11,122 | △8,697 | △3,307 | 2,000 |
| 純資産額（百万円） |
17,895 | 14,330 | 15,632 | 14,980 | 17,548 |
| 1株あたりの純資産額（円） |
△54,093 | △81,899 | △103,643 | △1,091 | △1,041 |
| 1株あたりの純利益（円） |
△22,914 | △15,617 | △11,353 | △43 | 26 |
| 自己資本比率（％） |
71.2 | 51.5 | 41.9 | 30.1 | 28.2 |
| 自己資本利益率（％） |
- | - | - | - | 13.3 |
※2023年5月期まで単独決算。2024年5月期から連結決算。
※2024年5月期以降、株式1株につき100株の分割を反映
・2026年5月期は第3四半期時点で売上高30,095百万円、経常利益5,481百万円を達成しています。
管理人からのコメント
GO[ゴー]（581A）は、「配車システム提供等モビリティ関連事業」を主な事業としています。主力サービスは、タクシー配車アプリ『GO（ゴー）』です。前身は1977年設立の「日交計算センター」という日本交通の子会社ですが、現在の「GO」としてスタートしたのは2020年です。日本交通グループの配車アプリ「JapanTaxi」と、DeNAのタクシー配車サービス「MOV」が統合して誕生しました。
売上の約90％は『GO』関連事業によるものです。タクシー配車アプリの利用料だけでなく、車内決済サービス『GO Pay』、車内に設置した端末で配信する動画広告、さらに、タクシー事業者向け決済端末の提供など、幅広いサービスで収益を上げています。タクシー配車サービスとしては国内最大シェアを誇っており、平均の月間アクティブユーザー数は約312万人です。
業績を見ると、売上高が右肩上がりで伸びています。利益は2025年5月期に黒字化を達成し、最新の四半期決算でも順調に伸びています。同日発表された2026年5月期の業績予想では、売上高が前年比+29.8％の408億円、経常利益が前年比+154.5％の67億円となっており、大幅な増収増益を見込んでいます。
また、同社が提携するタクシー車両は現時点で約8万5,000台まで増えていますが、提携しているタクシー事業者の中でサービスを利用している割合はまだ26％にとどまっており、今後も事業拡大の伸びしろがあるとしています。
公開株数が多いのが気がかりですが、主要株主には解除条件のないロックアップがかかっているため、需給のバランスはそこまで悪くなさそうです。総合的に判断して、初値は小幅な上昇にとどまると予想します。
ネット証券では、SBI証券、SMBC日興証券、岩井コスモ証券から申し込み可能となっています。
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