ティアフォー
2026年6月9日、自動運転システム開発のティアフォーが、承認前提出方式でIPO申請しました。
ティアフォーの事業内容は「自動運転車用オペレーティングシステム『Autoware(オートウェア)』の開発とサービス導入支援」です。2026年7月~12月の間に東証グロース市場に上場予定です。
基本情報
| 会社名 | ティアフォー 【東証グロース】 |
|---|---|
| 会社URL | https://tier4.jp/ |
| 会社設立 | 2015年12月(11年目) |
| 主幹事証券 | 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 |
| その他 狙い目証券会社 |
SMBC日興証券(共同主幹事) |
IPO価格情報・初値予想(独自)
| 想定価格 |
未発表 |
|---|---|
| 仮条件 |
未発表 |
| 公募価格 |
未発表 |
| 初値予想(独自) | - |
| 初値 |
- |
IPOスケジュール
| 抽選申込期間 |
未発表 |
|---|---|
| 当選発表日 |
未発表 |
| 購入申込期間 |
未発表 |
| 上場日 |
2026年7月~12月までの間のいずれかの日 |
IPO当選株数
| 公募株数 |
未発表 |
|---|---|
| 売出株数(OA含む) |
未発表 |
| 当選株数合計 | 未発表 |
幹事証券リスト(管理人独自予想あり)
| 証券会社名 | 割当率 |
割当株数 |
当選本数 |
完全抽選本数 (予想) |
|
| 主幹事 | 三菱UFJ モルガン・ スタンレー証券 |
-% | -株 | -本 | -本 |
| 共同主幹事 | モルガン・ スタンレー MUFG証券 |
-% | -株 | -本 | -本 |
| SMBC日興証券 | -% | -株 | -本 | -本 |
・幹事は今後追加される可能性があります。
株主構成、ロックアップなど
| 株主名 | 比率 | ロック アップ |
|---|---|---|
| SOMPOホールディングス(株) | 21.3% | 180日間 |
| 加藤 真平(社長) | 11% | 180日間 |
| ジャフコSV5共有投資事業有限責任組合 | 6.9% | 180日間 |
| ヤマハ発動機(株) | 6.6% | 180日間 |
| 出川 章理 | 6.3% | 180日間 |
| いすゞ自動車(株) | 5.7% | 180日間 |
| KDDI(株) | 4% | 180日間 |
| アイサンテクノロジー(株) | 3% | 180日間 |
| UTEC 4号投資事業有限責任組合 | 3% | 180日間 |
| 二宮 芳樹 | 2.7% | 180日間 |
企業業績のデータ(5年分)
⇒ティアフォーの有価証券届出書 ![[PDF]](/common/images/ico_PDF_01.png)
※2023年9月期まで単独決算。2024年9月期から連結決算。
※2024年9月期以降、株式1株につき5株の分割を反映
・2026年6月期は第2四半期時点で売上高4,369百万円、経常損失△2,385百万円を達成しています。IPOで得た資金は研究開発費や量産・事業拡張費、組織拡張費に充てる予定です。
管理人からのコメント
ティアフォーは、「自動運転車用オペレーティングシステム『Autoware(オートウェア)』の開発とサービス導入支援」を主な事業としています。名古屋大学発のスタートアップとして、2015年に設立されました。
主力の『Autoware』は、システムの設計図(ソースコード)をインターネット上に一般公開する「オープンソース」という仕組みをとっています。一見するとボランティアのようですが、世界中の開発者の手を借りて、一社単独で行うよりもはるかに早いスピードで開発を進められるなどのメリットがあります。同社はこのシステムを活用して、実際の車両に組み込むための専用部品の販売や、実用化に向けた検証・導入サポートといった有料サービスを提供することで、売上を生み出しています。
直近の業績を見ると、売上は右肩上がりで伸びているものの、赤字も膨らんでいます。赤字の主な原因は研究開発費と人件費です。有価証券届出書でも「黒字化に至るまでには一定の期間を要する」と書かれているように、黒字化までは時間がかかりそうです。
6月9日にトヨタ自動車が子会社を通じて出資したと報道されましたが、それ以外にもスズキやいすゞ自動車など国内自動車大手から出資を受けています。日本国内での自動運転技術の開発・実装を期待されている企業なのは間違いありません。
承認前提出方式を選択すると、通常承認から上場までに約1か月かかるスケジュールが、1週間ほど短縮されます。同社は2026年内の上場を目指し、今後準備を進めていく予定です。
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